Трудівники залізничної магістралі
Перефразовуючи слова відомої пісні, можна стверджувати, що літак – це добре, автобус – теж добре, і таксі – непогано, але потяг – найкраще. Дійсно, йому не страшна нельотна погода, в нього не кінчається бензин, ходить чітко за графіком, незалежно від результатів виборів. Й надійнішого транспорту, ніж залізничний, у нас немає. А четвертого листопада трудівники залізничних магістралей відзначають своє професійне свято.
Трудівники залізничної магістралі
Перефразовуючи слова відомої пісні, можна стверджувати, що літак – це добре, автобус – теж добре, і таксі – непогано, але потяг – найкраще. Дійсно, йому не страшна нельотна погода, в нього не кінчається бензин, ходить чітко за графіком, незалежно від результатів виборів. Й надійнішого транспорту, ніж залізничний, у нас немає. А четвертого листопада трудівники залізничних магістралей відзначають своє професійне свято.
Для багатьох жителів Ічнянщини Південна залізниця – «дорога життя». Нею курсують на роботу, возять у кошиках свій «малий бізнес» на прилуцький базар, їздять студенти, дачники, грибники… Приміський потяг «Прилуки – Бахмач» на території нашого району зупиняється сім разів, на станціях і пунктах «Коломійцево», «720 км», «Августівка», «Ічня», «Гужівка», «Рожнівка», «Більмачівка». Крім нього, цією гілкою рухаються вантажні та пасажирські потяги, отже, можна вирушати і на південь, до Чорного моря, і на північ – за кордон, у Росію.
 [/c]
Начальник залізничної станції «Ічня» Павло Карпенко очолює колектив, у якому працює більше двадцяти кваліфікованих фахівців різних спеціальностей. Це стрілочники, чергові по станції, квиткові та товарні касири – всі ті, хто відповідає за безпеку руху потягів, забезпечує навантаження-розвантаження вагонів. Крім них, про злагоджену роботу залізниці дбають зв’язківці, працівники колій та інші, чия робота не помітна пасажирам, але важлива для нормального функціонування залізничного господарства.
Є в цій важливій галузі народногосподарського комплексу й проблеми, але люди-професіонали, які присвятили трудове життя магістралі – на своєму місці. Вони своєю невтомною працею та відповідальністю та відданістю сприяють розв’язанню будь-яких виробничих завдань. Колектив, в основному, молодий – середній вік ічнянських залізничників становить 30 років. І всіх їх поєднує любов до залізниці. Більше двадцяти років працює квитковим касиром Ніна Василівна Макаренко. На залізниці трудяться цілими династіями – це подружжя Карпенків, Устименків, мати й син Клунки, брати Млинці. І всі вони забезпечують чітке функціонування сталевої артерії на Південній залізниці, по який летять, мов у небі журавлі, наземні кораблі.
Наталія Черненко
|
